視察に行ってきました。

高速道路で居眠り運転が原因の大型トラックが関係する追突事故が後を絶ちません。少しでも死亡重傷事故の軽減を図る方法が無いだろうかと調べていました。日野自動車で既に大型トラックの一部に装着されていることが分かりました。 PCS（プリクラッシュセーフティシステム）と呼ばれるものです。
実際に羽村工場テクニカルセンターで実車に試乗しその効果を体験させて頂きました。同社の安全、環境に対する取り組みについてレクチャーを受けた後、試乗です。
一回目は居眠りを想定した実験です。障害物に衝突前、警告音が鳴って弱いブレーキが自動でかかります。それに気づいて運転者がブレーキを掛ければ何とか衝突を回避できました。二回目は、運転手がまったくブレーキを踏まない実験です。７１Km/ｈで運転中、前方障害物に衝突間際、PCSにより車が自動でブレーキをかけます。衝突時、５３．６Km/ｈを記録していました。約２０Km/ｈのスピードダウンです。この様な装置が大型中型トラックに標準装備される様になれば事故の減少、軽減に繋がります。運送業界は運転者の過労も問題になっています。過労をなくしつつ、万が一に備えての安全確保が重要です。運送業界の実態から見ればトラックの価格上昇は死活問題です。自動車税の軽減等の施策を講じる必要がありますが、国民の安全実現に向けて努力します。
 
メーカー側の責任として無料でこういった研修をしている日野自動車のような企業が増えることを望みます。